Les bâtiments logistiques font référence aux bâtiments spéciaux pour le stockage et le transport logistiques. Le parc logistique fait référence à un lieu où diverses installations logistiques et différents types d'entreprises logistiques sont répartis de manière centralisée dans l'espace dans des zones où les opérations logistiques sont concentrées et où plusieurs modes de transport sont connectés. C'est également un point de rassemblement pour les entreprises de logistique avec une certaine taille et diverses fonctions de service.

Afin de réduire la congestion du trafic urbain, réduire la pression de l'industrie sur l'environnement, maintenir la cohésion industrielle, se conformer à la tendance de développement de l'industrie logistique, réaliser la fluidité de la circulation des marchandises, en banlieue ou en périphérie urbaine-rurale proche de la principale artères de circulation, un certain nombre de groupes logistiques avec transport, espace de rangement, marché, information et la gestion les fonctions sont déterminées. Grâce à l'amélioration progressive de diverses infrastructures et installations de services, la mise en place de diverses politiques préférentielles pour attirer les centres de logistique (distribution) à grande échelle pour se rassembler ici et leur permettre d'obtenir des avantages d'échelle a joué un rôle important dans l'intégration du marché et la réduction des coûts logistiques. la gestion. Dans le même temps, il a réduit divers effets néfastes induits par la distribution de centres de distribution à grande échelle dans le centre-ville et est devenu l'industrie de base soutenant l'économie moderne.

Dans une certaine région, toutes les activités liées aux produits de base transport, logistique et Distribution, y compris les transports internationaux et nationaux, sont réalisés par le biais de différents opérateurs (OPERATEUR). Ces opérateurs peuvent être propriétaires ou locataires d'immeubles et d'installations (entrepôts, centres de démantèlement, zones d'inventaire, bureaux, parkings, etc.) qui y sont construits. Parallèlement, afin de respecter les règles de la libre concurrence, un village de fret doit permettre à toutes les entreprises étroitement liées aux activités commerciales susmentionnées d'entrer. Un village de fret doit également disposer de tous les équipements publics pour réaliser toutes les opérations mentionnées ci-dessus. Si possible, il devrait également inclure des services publics pour les employés et l'équipement des utilisateurs. Afin d'encourager le transport multimodal de marchandises, il est nécessaire de desservir un village de fret par une variété de modes de transport plus adaptés (terrestre, ferroviaire, port en eau profonde / en eau profonde, fluvial et aérien). Enfin, il est nécessaire qu'un village de fret soit géré par un seul corps principal (RUN), public ou privé.

Les bâtiments logistiques appartiennent aux bâtiments publics. Avec l'évolution rapide de l'époque, les bâtiments logistiques sont présentés à sa manière. Les parcs logistiques exclusifs vont directement aux quais ou aux aéroports, et les centres de distribution exclusifs vont directement à divers lieux de distribution, formant une chaîne logistique unifiée.